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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT。リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。リアのショックアブソーバーはオマケです。欲しい人は購入後に教えてください。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。届いたものを見て処分してもらってもいいです。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。。オーリンズ スプリング変更（純正アッパーマウント）（スバル。新品（2025）ハイドロ　#6 フロントホース 5m×2本。326power スプリング　ID66 H120-20K。V36.Z34ロアアーム326POWER 番長コントロール。Eibach アイバッハ　ダウンサス【テスラmodel3用】。ホンダCR-Z TEIN リア車高調コイルスプリング。ヴェゼル　RU1　RU3　BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZR　車高調。パーツ ZENT。Rough Country プレミアムN3ショックアブソーバー　JLラングラー。ホンダ N-VAN FAF リフトアップスプリング。BLITZ コイルオーバーサスペンション トヨタZN6。GR86 ZN8 純正サス　(新車外し)。BMW 純正サスペンション　118I用美品 F20 F30 ショックアブソーバー。ハイエース新車外し！25年 製純正ショックアブソーバー。ハイエース　新車外し　GDH206V ショックアブソーバー 4本セット。【新品未使用】MAQs スプリング Id65 150mm 20k 2個セット。BMW 3シリーズ 車高調 純正 サスペンション G20。未使用未開封 Genb Height Down Supporter 2個セット。スズキカプチーノ純正アッパーアーム　 ロアアーム。直接引き取れる方限定です、ヴォクシー80純正サスペンション。ジムニーＪＢ２３ ピロ仕様♪Ｆステンレス強化！アジャスタブルラテラルロッド 新品。z.s.s製ロアアーム　クラウン　マークx レクサスGS.IS。ラパン HE21S クスコ 車高調 リアアジャスター