HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。OHLINS リアサスペンション ダイナ(91-17) S36PR1C1L。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。sr400 サスペンション　ローダウン。もちろん引き上げても大丈夫です。ハーレー　リアサスペンション　11インチ　ハーレーダビットソン　ショベルヘッド。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ホワイトパワー サスペンション GS400。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。CBR250R MC41 や　ホーネット　YSS。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。江*口様 マルゾッキ　Yamaha SR400/500 サスペンションショック。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。Triumph トライアンフ　ボンネビルT100 水冷　フロントフォーク。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。日曜限定値下　ホンダ　CB50Sフロントフォーク　ホイール　セット。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。ksr110 フロントフォーク。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ハンターカブ　CT125 JA65 リアサス。file.jpg。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ホーク用　マルゾッキ　マルチレーシング サスペンション レッド。Z900RS Öhlinsオーリンズ KA 739 高性能サスペンション。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。カワサキ　ゼファー750　YSS TOP LINE サスペンション 350mm。cb400ss サスペンション　汎用　クローム。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ハーレー　FOＲＫ　ＪＯＩＮＴ　COVERS。Kawasaki ZRX400純正サスペンション。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。クァンタム NSR50 QUANTUM NSF100 リアサスペンション。ゼファー400　純正　リアショック　旧車　リアサスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。TW200　ＧＯＯＤＳ　G-SUSPENSIONショートスタンドセット　リアサス。OHLINS サスペンション ゴールド/ブラック。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ほぼ新品　ホンダ　スーパーカブ　JA59 リアショック　リアサス　純正。18年式 YZ125 07年式形状リバルビング倒立KYBフロントフォーク。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。MD47CRF250RALLY(S)純正リアショック　DRCハードスプリング付き。HONDA ホンダ CB1300 SC40 OHLINS リアサス。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。SHIFTUP シフトアップ　レーシングリアショックN-1　NSF100 NSR。CB400SF(nc42)純正リアサスペンション。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。スズキ 純正 アドレスV125G フロントフォーク 左右セット CF46A K7。ドレミコレクション　z1風サスペンション。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。